近几年来我国在科技领域和军工方面取得了巨大发展，令人目不暇接、赞叹不已。今年 10月在成都举行同学聚会时我详细询问了曾任常州 370厂总工程师的谢励中同学，才知道 370厂生产的是涡轴六发动机，用于我国最大的直八飞机上。该直升机广泛应用于海陆空军（包括航母）部队作战、运输、医疗、抢险救灾、反潜、预警等方面。2009年国庆六十周年阅兵式上，10架直八飞机曾编队飞过天安门广场上空！
图 1：直八飞机，上方装有 3台涡轴六发动机
我们班是中国人民解放军军事工程学院空军工程系航空发动机专业 63131班。1963年 8月入学，于 1968年 12月毕业后，谢励中等位同学分配到生产直升飞机发动机的哈尔滨 120厂工作，1970年 4月该厂内迁至地处三线的江西乐平。1988年 8月又整体至江苏常州。谢励中同学，这位来自苏州的高材生，历任发动机总装工艺车间员、工艺室主任、车间副主任等职。1984年 4月1986年 4月派到英国斯旺西大学进修，从事磨损和发动机故障研究工作。出研究报告 8份。在国际学术会议上发表论文 3篇，在国内《航空工艺技术》杂志上发表论文 4篇。回国后，历任 370厂副总工程师、副厂长、总工程师等职务。1975年至 1995年参与了涡轴六发动机设计定型工作，获国家科技进步二等奖，荣立个人三等功、一等功各 1次。1996至 1999年任总工程师期间，组织完成了对涡轴六 A型发动机技术鉴定，荣立个人一等功。
图 2：谢励中（左 2）向上级领导机关军委总装备部吴代明少将（亦是同一学员队 63111班同学，右 2）介绍涡轴六发动机
图 3：直八飞机上装备的涡轴六发动机
发动机是飞机的心脏，与主减速器、浆穀及浆叶并称为直升机的三大关键部件。同班的蔣远珍同学从 1975年至 1991年参与了直八飞机主减速器传动系统的测绘、设计以及维护修理等工作。如果说发动机是工业领域的皇冠，则航空发动机就是皇冠上的一颗明珠。同班的俞跃龙、张志澄等同学从 1975年开始长期从事涡轴六发动机压气机整体叶轮等核心部件的测绘、设计、加工等工作。随着国家的强大和社会进步，尤其是军民融合的深入发展，过去认为是保密的军工产品及其生产企业、研究所也逐渐出现在互联网上。原来为国之重器直八飞机作出贡献的人就在我的身边！
现在 370厂已发展成为中航工业直升飞机发动机研制生产基地，在涡轴六的基础上，新的型号不断推出，并从涡轴六系列发展成为更多系列的新一代涡轴发动机！
